车子为什么要定期更换机油？

发动机工作时其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的。在高温高热高速及无规则的变化下各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质使其不能实现应有的功能这样会影响发动机的效率与寿命。洗车设备自动洗车设备产生的强大冲击力明显大于污垢与物体表面之间的附着力，所以使用自动洗车设备就能够将各种污垢有效剥离下来并将其冲走，达到清洗物体表面的良好效果。故在行驶一定的里程后机油必须更换。

同时由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多其过滤清洁性能也会下降所以滤清器必须同机油一起定期更换。洗车设备自动洗车设备产生的强大冲击力明显大于污垢与物体表面之间的附着力，所以使用自动洗车设备就能够将各种污垢有效剥离下来并将其冲走，达到清洗物体表面的良好效果。装用劣质的机油格从表面上、暂时性上来说不会立竿见影地给发动机带来损坏但若长期使用劣质的滤清器由于其过滤性差不能起到良好的过滤保护作用必将加速发动机的非正常磨损。

添加机油时除了选用合适粘度及品质的机油外还应注意机油不可加得太多或太少机油油位应在油尺的LOW位与FULL位置之间为宜。太低的油位会导致机油泵油量最大化减少不能形成足够的油压没有办法保证各机件的工作要求；同样太高的油位也不合适因为油位太高会导致机油盘（俗称“油底壳”）内油位过高当发动机运转时曲轴连杆机构的连杆大头与曲轴曲柄机构在运转时会高速撞击机油油面使曲轴箱内形成过量的油雾和飞溅的油滴一方面这会增加发动机的运转阻力另外也会加剧燃烧室与活塞外壁积碳的形成。天长日久更会导致活塞环被焦粘住使发动机产生烧机油等严重后果。

机油、机油格的更换周期一般以5000公里为一次新车及刚刚大修完毕的车辆好3000公里左右进行更换这样发动机磨合期内产生的金属碎屑能及时得到清除。机油若长期不进行更换由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降不能形成有效油膜其各项功能将严重退化。长此以往发动机的正常寿命必将大大缩短给车辆维护带来“省芝麻掉西瓜”的麻烦大大缩短发动机的大修间隔周期。

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